1、電動(dòng)叉車(chē)電池出廠后抵達(dá)用戶，未能及時(shí)安裝運(yùn)用，造成長(zhǎng)時(shí)間貯存，長(zhǎng)時(shí)間貯存得會(huì)造成自放電，導(dǎo)致容量缺乏。蓄電池長(zhǎng)時(shí)間寄存是不正確的，要隔一段時(shí)間充次電。

2、叉車(chē)電池正極板腐蝕，變形引起容量缺乏。

叉車(chē)電池正極板是影響電池工作壽數(shù)的主要因素。電動(dòng)叉車(chē)電池充放電循環(huán)的容量，還有就是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量誤差密切相關(guān)。

2.1正極板柵上活性物質(zhì)軟化掉落。

微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和微孔，大孔尺度大于0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物外表縮短，形成中間而成珊瑚狀結(jié)構(gòu)，多次放電循環(huán)運(yùn)用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物掉落。

呈現(xiàn)這些情況的主要原因是，叉車(chē)電池大電流充放電所致。避免產(chǎn)生應(yīng)確認(rèn)充放電的電流和避免呈現(xiàn)過(guò)充或過(guò)放的現(xiàn)象。

2.2正極板柵腐蝕變形

板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但貯存溫度越高，腐蝕速度越快，放電高度越深，腐蝕越嚴(yán)峻。

3、電動(dòng)叉車(chē)電池負(fù)極板硫酸鹽化：

在正常工作中，負(fù)極板上的PbSO4顆粒小，放電很簡(jiǎn)單康復(fù)為絨狀鉛，但有的時(shí)候電池里面生成了難以還原的硫酸鉛，稱(chēng)為硫酸鹽化。

引起負(fù)極鹽化的原因許多，比如放電后不能及時(shí)充電，電池長(zhǎng)時(shí)間擱置，引起嚴(yán)峻的自放電，電解液濃度過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間充電缺乏，高溫下長(zhǎng)時(shí)間放電，這種硫酸鉛用常規(guī)辦法很難還原，這樣活性物質(zhì)的削減相應(yīng)影響到叉車(chē)電瓶的容量。