無論任何機(jī)械設(shè)備，在長期使用后，都會出現(xiàn)一些大大小小的故障和問題。電動叉車在使用時(shí)也是如此。電動叉車使用時(shí)間長了，也會不可避免的出現(xiàn)故障。比如電動叉車的電力系統(tǒng)故障，主要體現(xiàn)在充電電壓過低、過高或者不充電。

1.電動叉車的發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中，燈泡容易燒壞，或者電池的電解液損耗過多。用萬用表的吱吱電壓檔測量電動叉車蓄電池或車載發(fā)電機(jī)兩端的電壓值。如果數(shù)值超過標(biāo)準(zhǔn)值，證明電動叉車充電電壓過高。那么可能是調(diào)節(jié)器的工作電壓出現(xiàn)了故障。

2.當(dāng)電動叉車發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充電指示燈亮或電流表指向負(fù)向時(shí)，證明電動叉車的發(fā)電機(jī)不發(fā)電，蓄電池不充電。這種故障主要是電氣線路、調(diào)節(jié)器、發(fā)電機(jī)等出現(xiàn)故障，需要檢修。

3.當(dāng)電動叉車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，充電指示燈閃爍，電流表在零位附近擺動時(shí)，可以用萬用表的吱吱聲電壓測量下電動叉車或車載發(fā)電機(jī)蓄電池兩端的電壓值。如果電壓值低于標(biāo)準(zhǔn)值，證明電動叉車的充電電壓過低。這種情況主要是由于調(diào)節(jié)器工作電壓不平衡或發(fā)電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子、定子、傳動皮帶松動等故障造成的。

對于新車市場來說，如果DC電機(jī)系統(tǒng)能進(jìn)一步大幅度降低電機(jī)和電控成本，與交流系統(tǒng)的成本拉開合理空間，那么DC系統(tǒng)的有軌電車在性價(jià)比上應(yīng)該還是對理性購買者有吸引力的。碳刷便宜又好換。市場中有太多的追隨者，但具有諷刺意味的是，在溝通長期流行的西方分叉市場中，有理性的買家從未放棄DC系統(tǒng)。